ยานยนต์
ล้อจะยื่นหรือยุบเข้าแค่ไหน
อยากได้ล้อ flush แบบพอดีแก้ม แต่ไม่อยากเสี่ยงชนซุ้ม หน้านี้ช่วยกะความยื่นจาก ET เดิมกับ ET ใหม่ให้ก่อน
คำนวณ flush fitment
ใส่ ET เดิม ET ใหม่ และช่องว่างแก้ม เพื่อดูว่าล้อจะยื่นออกหรือยุบเข้า
กรุณากรอก ET เดิม ET ใหม่ และช่องว่างแก้ม
ทำไมเครื่องมือนี้ถึงสำคัญ
คำว่า flush ที่หลายคนชอบ จริง ๆ คือความพอดีระหว่างล้อ ยาง และแก้มรถ ไม่ใช่ดูแค่เลข ET ตัวเดียว
หน้านี้ช่วยคัดตัวเลือกที่เสี่ยงออกไปก่อน เพื่อไม่ต้องลองผิดลองถูกหลายรอบ
สุดท้ายควรวัดหน้างานจริงกับรถคันนั้น เพราะช่วงล่างและยางแต่ละชุดไม่เหมือนกัน
วิธีใช้งาน
- ใส่ ET เดิมของล้อที่ใช้อยู่
- ใส่ ET ใหม่ของล้อที่กำลังดู
- ใส่ช่องว่างแก้มที่วัดได้จริง
- ดูผลสรุปว่ามีโอกาสยื่นหรือยุบเข้า
อธิบายสูตรแบบเข้าใจง่าย
ความยื่นโดยประมาณ ≈ ET ใหม่ − ET เดิม (mm)ตัวอย่างใช้งานจริง
เปลี่ยน ET
ET +5 จากเดิม = ยื่นออกประมาณ 5 mm
ข้อผิดพลาดที่พบบ่อย
- ดูแค่ ET แต่ไม่ดูความกว้างล้อ
- ไม่ได้วัดช่องว่างแก้มจริงก่อนคำนวณ
- ลืมเช็กตอนเลี้ยวสุดหรือยุบโช้ค
เคล็ดลับ
- คิดคร่าว ๆ ได้จาก ET ใหม่ลบ ET เดิม
- ก่อนใช้งานจริง ลองเทสต์เลี้ยวสุดทุกด้าน
- ใช้คู่กับหน้าเทียบขนาดยางเพื่อดูภาพรวมทั้งชุด
คำถามที่พบบ่อย
ค่านี้เอาไปสั่งล้อได้เลยไหม?
ใช้เป็นตัวกรองเบื้องต้นได้ แต่ก่อนซื้อควรวัดหน้างานจริง เพราะยางและช่วงล่างแต่ละคันไม่เหมือนกัน
ดูแค่ ET พอไหม?
ไม่พอ ต้องดูความกว้างล้อ ขนาดยาง และช่องว่างซุ้มล้อร่วมด้วย