ยานยนต์
ล้อจะยื่นหรือยุบเข้าแค่ไหน
อยากได้ล้อ flush แบบพอดีแก้ม แต่ไม่อยากเสี่ยงชนซุ้ม หน้านี้ช่วยกะความยื่นจาก ET เดิมกับ ET ใหม่ให้ก่อน
ล้อจะยื่นพอดีซุ้มไหม
ใส่ ET เดิม ET ใหม่ และช่องว่างแก้ม เพื่อเช็กว่าล้อจะยื่นออกหรือยุบเข้า
ใส่ ET เดิม ET ใหม่ และช่องว่างแก้ม
ใช้เมื่อไหร่
คำว่า flush ที่หลายคนชอบ จริง ๆ คือความพอดีระหว่างล้อ ยาง และแก้มรถ ไม่ใช่ดูแค่เลข ET ตัวเดียว
หน้านี้ช่วยคัดตัวเลือกที่เสี่ยงออกไปก่อน เพื่อไม่ต้องลองผิดลองถูกหลายรอบ
สุดท้ายควรวัดหน้างานจริงกับรถคันนั้น เพราะช่วงล่างและยางแต่ละชุดไม่เหมือนกัน
วิธีใช้งาน
- ใส่ ET เดิมของล้อที่ใช้อยู่
- ใส่ ET ใหม่ของล้อที่กำลังดู
- ใส่ช่องว่างแก้มที่วัดได้จริง
- ดูผลสรุปว่ามีโอกาสยื่นหรือยุบเข้า
สูตรที่ใช้
ความยื่นคร่าวๆ ≈ ET ใหม่ − ET เดิม (mm)ตัวอย่าง
เปลี่ยน ET
ET +5 จากเดิม = ยื่นออกประมาณ 5 mm
จุดที่คนมักจะพลาด
- ดูแค่ ET แต่ไม่ดูความกว้างล้อ
- ไม่ได้วัดช่องว่างแก้มจริงก่อนคำนวณ
- ลืมเช็กตอนเลี้ยวสุดหรือยุบโช้ค
เคล็ดลับ
- คิดคร่าว ๆ ได้จาก ET ใหม่ลบ ET เดิม
- ก่อนใช้งานจริง ลองเทสต์เลี้ยวสุดทุกด้าน
- ใช้คู่กับหน้าเทียบขนาดยางเพื่อดูภาพรวมทั้งชุด
คำถามที่พบบ่อย
ค่านี้เอาไปสั่งล้อได้เลยไหม?
ใช้เป็นตัวกรองได้ แต่ก่อนซื้อควรวัดหน้างานจริง เพราะยางและช่วงล่างแต่ละคันไม่เหมือนกัน
ดูแค่ ET พอไหม?
ไม่พอ ต้องดูหน้ากว้างล้อแม็ก ขนาดยาง และช่องว่างซุ้มล้อร่วมด้วย