อธิบาย Offset (ET) ล้อแม็กฉบับเข้าใจง่าย ยื่นหรือหุบดูตรงนี้

การเปลี่ยนล้อแม็ก นอกจากดูลายและขนาดแล้ว สิ่งที่ห้ามพลาดคือค่า Offset หรือ ET เพราะมันจะเป็นตัวตัดสินว่าล้อคุณจะ 'ยื่นล้นซุ้ม' หรือ 'หุบติดโช้ค'

Offset คือระยะห่างจาก 'จุดกึ่งกลางของความกว้างล้อ' ไปจนถึง 'หน้าแปลนที่ยึดติดกับดุมล้อ' มีหน่วยเป็นมิลลิเมตร (mm)

- Offset เป็นบวก (Positive ET): หน้าแปลนค่อนไปทางหน้าล้อ ล้อจะหุบเข้าไปในตัวรถ (ล้อเดิมโรงงานส่วนใหญ่จะเป็นค่าบวก เช่น ET+35, ET+45)

- Offset เป็นศูนย์ (Zero ET): หน้าแปลนอยู่กึ่งกลางล้อพอดี ล้อจะเริ่มยื่นออกมา

- Offset เป็นลบ (Negative ET): หน้าแปลนค่อนไปทางด้านหลัง ล้อจะยื่นล้นออกนอกตัวรถอย่างชัดเจน (พวกรถออฟโรดยกสูงชอบใช้ เช่น ET-10, ET-25)

ถ้าเลือกล้อที่ค่า ET น้อยกว่าล้อเดิมมากๆ (ล้อยื่นออก) อาจทำให้ล้อขูดซุ้มเวลาจั๊มป์สะพานหรือเลี้ยวสุด และทำให้ลูกปืนล้อพังเร็วกว่าปกติได้